Saison 02

Durant l'heure de pointe du soir, George Perkins, contrôleur aérien, reçoit l'appel que tous redoutent : un avion doit atterrir d'urgence à Dubaï après une panne de moteur. Il doit libérer la piste et alerter les services d'urgence pour préparer cet atterrissage à haut risque. Pendant ce temps, Mel Sabharwal, responsable des services de l'aéroport, tente de découvrir pourquoi une passagère en transit voyage avec des serpents vivants dans son sac. Les douaniers arrêtent un passager suspect et découvrent 14 kilos d'héroïne cachés dans la doublure de sa valise. De son côté, Carl Perkins tente de ne pas égratigner les voitures hors de prix qu'il doit charger.

Les pompiers déboulent sur la piste pour aider les passagers du 777 qui touche le sol avec un train d'atterrissage fumant. Un homme perd son fils dans le plus grand terminal d'aéroport du monde à quelques minutes de leur embarquement, deux passagers arrivent à la douane avec deux sacs remplis du bois le plus cher qui existe et le personnel des services VIP de l'aéroport se prépare à accueillir le célèbre footballeur Pelé. Pendant ce temps, l'équipe d'ingénieurs de l'aéroport se prépare pour un projet de construction qui mettra en jeu le fonctionnement et la réputation de l'aéroport.

Un nouveau parking a été créé pour accueillir une flotte de Boeings 777 durant la réfection de 80 jours des pistes. Problème, il y a une pente importante à l'entrée. Les compétences de Mark Dearden sont donc mises à rude épreuve pour savoir s'il est possible de remorquer un avion de 300 tonnes sur cette pente sans en perdre le contrôle. Les douaniers découvrent de gros paquets au fond du sac d'un passager. Si le test est positif à l'héroïne, il s'agira de la plus grosse saisie de drogue effectuée à l'aéroport en 10 ans. Andy Tetley, l'agent d'entretien des avions de ligne, est appelé pour réparer un problème d'air conditionné.

Les douanes trouvent un chargement de crystal meth d'une valeur d'un demi-million de dollars dans les bagages d'une passagère en provenance du Ghana. Un pigeon provoque le retard d'un avion d'Air Emirates en provenance de Manchester et une douzaine de passagers pourraient bien manquer leur correspondance à Dubaï. Marchandises manquantes ou problèmes de pare-brise, les problèmes continuent de se multiplier et de provoquer des dérèglements dans le trafic. Sans parler des 80 jours de travaux de réhabilitation de l'aéroport qui ne font que commencer.

Un technicien de maintenance d'Emirates a une heure pour réparer la pompe à eau d'un Boeing 777, sinon l'avion ne pourra pas décoller, risquant par la même occasion de dérégler l'ensemble du trafic aérien de la compagnie. Pendant ce temps, les équipes du fret s'activent pour faire entrer un imposant moteur d'avion de 11 tonnes par l'étroite trappe d'un avion-cargo. Ils doivent faire attention à n'abîmer ni le moteur ni l'avion qui valent tous deux plusieurs millions de dollars. Une inspection cruciale est organisée avant le début des travaux de réfection des pistes. Même si tout semble en règle, la rénovation pourrait bien prendre du retard.

Un avion arrivant avec des problèmes hydrauliques et risquant d'engendrer la suspension de tous les vols. Pas de panique pour cette fois, il ne s'agit que d'un exercice. À 40 000 pieds au-dessus d'une ville de Dubaï virtuelle, deux pilotes d'A380 stagiaires apprennent à gérer une situation d'urgence. Une inspection de la piste sud récemment rénovée retarde sa réouverture. Mauvaise nouvelle pour l'aéroport et pour les passagers. Dans l'un des halls de l'aéroport, le célèbre chanteur Cat Stevens est sur le point de manquer son vol pour New York en raison d'un problème informatique à la porte d'embarquement.

C'est la journée des premières à l'aéroport ! Pour la première fois, deux pistes sont fermées en même temps dans le cadre du programme de reconstruction. C'est également la première fois qu'Emirates Airlines fait réviser entièrement le premier Airbus A380 qu'elle a acheté. Pendant ce temps, Hamid, le stagiaire, se prépare pour sa première manœuvre solo sur un avion lourdement chargé. Enfin, Mel Sabharwal rencontre un passager voyageant avec un faux passeport qui tente de la berner en esquivant ses questions.

Au cours de la nuit, le douanier Mustafa Ahmed a arrêté un homme dont la valise ne contenait que des chemises blanches. Après analyse, ils ont découvert pour 135 000 $ de cocaïne cachée dans la doublure des vêtements. Sur le tarmac, Carl Knight ne voit pas comment transporter les bagages des passagers sans chariot vers un avion à destination de l'Afghanistan garé à plusieurs kilomètres du terminal. Et ce ne sont pas les seuls problèmes de cargaison… Un vol pour Prague est retardé car l'équipe au sol ne parvient pas à tout faire rentrer en soute. L'ingénieur Zo Ammoury peut-il trouver une solution ?

Les douanes suspectent un homme de transporter des diamants bruts dans ses bagages, le transport de chevaux de course venus de France pose de véritables problèmes logistiques et une suspicion d'arrêt cardiaque sur un vol arrivant à Dubaï met l'équipe médicale en alerte. De son côté, le centre de contrôle doit trouver de toute urgence un avion de remplacement pour assurer un vol vers Nice.

Un jeune pilote d'A380 sort enfin du simulateur pour prendre en main son premier appareil ainsi que la vie de 400 passagers à l'occasion d'un vol pour Munich. L'un des plus gros avions de passagers au monde arrive au Centre de haute technologie pour une cure de jouvence et un relooking façon voiture de sport sous l'œil vigilant du contrôleur peinture d'Emirates. C'est le jour J pour la réouverture des pistes après la double rénovation.