Saison 1

Partie 1 - de 1873 à 1939 - Le Tone, animateur de Top Gear France et journaliste automobile, fait découvrir milles facettes méconnues de la révolution automobile en France. À chaque époque son style et ses modèles exceptionnels ! Grâce à des images de véhicules anciens et des témoignages d’experts, l'histoire de l’industrie automobile ne sera plus un mystère réservé aux grands passionnés. Pour aller plus loin, Le Tone s’installe au volant des modèles vintage les plus légendaires, parmi lesquels la Peugeot Type 15, la Citroën Type A de 1919 ou la DS de 1955 et en parle avec d’autres spécialistes en voitures.

Partie 2 - De 1939 à de nos jours - L’apparition de l’automobile il y a cent trente ans a modifié profondément les modes de vie. Le Tone, journaliste automobile et animateur de Top Gear France évoque l’histoire de la révolution de l’automobile et ses événements les plus marquants. En plus, il présente les modèles de voitures les plus mythiques, tels que la Peugeot Type 15, la fameuse Bugatti 57 ou bien la Renault 4L. D’autres spécialistes en voitures partagent également leurs savoirs, comme François Melcion, le directeur du salon rétromobile et François Allain, l’animateur de Vintage Mecanic.

Créateur des premières voitures de série il y a plus de 130 ans, Peugeot est le plus ancien constructeur automobile au monde encore en activité. Le Tone, journaliste et animateur de l’émission Top Gear, dévoile les innovations et les coups d’éclat du célèbre lion de Sochaux qui ont permis cette longévité inégalée. Grâce à des archives inédites et des interviews d’historiens, Le Tone revient sur l’histoire des véhicules Peugeot parmi les plus mythiques. On retrouve la Peugeot 402 d’avant-guerre, la petite VLV de 1941, l’indestructible 404, ou encore la 205 GTI.

Depuis plus d´un siècle, Renault est un des étendards de la France, le reflet de ses mutations industrielles et sociales. Le journaliste Le Tone raconte la formidable histoire de la marque au losange en revenant sur les innombrables innovations de la marque et sur ses véhicules entrés dans la légende. Accompagné d´historiens, il prend le volant de modèles de toutes les époques. Des pièces de collection parfois étonnantes comme la Type A de 1898, la somptueuse Reinastella de 1929 ou encore la R5 Turbo de 1980.